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2019 07-02

历时三年 郑州市科技治超非现场执法系统成型

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  (原标题:历时3年,我市科技治超非现场执法系统成型 置之不理的违法行为人,法院将强制执行)

  7月2日,郑州市交通执法支队传来消息,经过三年来的努力,我市科技治超非现场执法建设通过三步,72处治超非现场执法点已在6月底全部联网投入使用,这标志着我市治超工作步入新阶段。

  据了解,郑州市科技治超非现场执法建设规划于2015年3月正式启动,目的在于实现车辆超限超载治理工作科学化、信息化、规范化管理,解决治超工作执法人员紧缺、执法不公、难以监管、取证困难和执法装备落后等瓶颈问题。

  非现场执法建设在2016年8月,首先由荥阳市投入财政专项资金1425万元,规划建设安装7处动态检测系统设备;随后,郑州市投资6200多万元,在全市主要国省干线公路、市域快速通道,新建30处车辆超限超载动态检测系统,于2018年2月28日投入使用;今年6月底,各县(市、区)自建车辆超限超载动态检测系统均完善布局,自建部分全部联网络投入使用。

  目前,郑州市已完成72处治超非现场执法点,206个车道的规模,形成全方位、全覆盖、全天候、全联动的治超工作新格局,实现了治超工作由人海战术型向科技引导型、临时突击型向常态管控型、末端执法型向立体监管型的巨大转变。

  郑州市治超非现场执法自启用以来,截至6月底,共处罚违法超限超载车辆1.1743万台次,罚款3005.3300万元,大幅提高了我市治超工作效能,我市超限超载率和交通事故率明显下降,好路率和社会满意度明显提升,公路设施得到了较好保护,公路通行能力得到提高。

  据市交通执法支队治超负责人介绍,为确保治超非现场执法效果,对不主动前来接收处理的违法超限超载车辆启动了非诉执行工作,申请法院强制执行。

  目前,二七区人民法院依法对32辆次超限超载车辆(共涉及9家公司、3名个人)违法行为进行了裁定,并已对相关公司和个人采取了划拨账户、车辆查封、限制高消费等强制执行手段。

  同时,已在信用工商、信用中国等平台公示非现场违法超限超载车辆信息160余条,通过信用体系约束货运源头企业、车主和驾驶人的行为,达到了长效治理的目的。

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